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重庆城市地标“嘉陵帆影”复工:轨道交通9号线将穿楼而过

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重庆城市地标“嘉陵帆影”复工:轨道交通9号线将穿楼而过

经历开工、停工、再复工、再停工的“嘉陵帆影”,1130日在重庆天地正式复工。

“嘉陵帆影”

将建458米城市地标

据了解,该项目为万科(重庆)房地产有限公司联手瑞安继续开发的重庆458米城市地标,建成后将超越马来西亚双子塔、上海金贸大厦等现有的国际知名超高层建筑,或成为重庆乃至西南的城市新名片。

记者在现场了解到,此次复工由万科(重庆)房地产有限公司、重庆瑞安天地房地产发展有限公司、重庆渝中国有资产经营管理有限公司主办,中国建筑股份有限公司承办。

该项目为重庆458米地标综合体,由一栋458米的超高层5A甲级写字楼、一栋181米的超高层酒店式公寓、10万平方米的特色shoppingmall(超级购物中心)构成。

万科相关负责人告诉记者,在超高层建筑如雨后春笋般涌现的时代,摩天大楼建设重点从西方转到了东方。上海、深圳、天津等越来多城市超400米摩天大楼拔地而起,超高建筑除了为地区增添地标建筑形象,也成为一座城市区域经济发展的象征。

再现穿楼“胜景”

轨道9号线将穿越嘉陵帆影

重庆有了穿楼而过的轻轨,穿楼而过的地铁也要来了!

据了解,重庆轨道交通9号线将以高架形式在重庆天地嘉陵帆影项目的商业裙楼内设化龙桥站,并与商业裙楼共建。

它将再现轻轨2号线李子坝站穿楼而过的震撼场景。同时,这样的地铁线路设计也是国内首创,让重庆轨道交通9号线成为国内首个穿楼并在楼内设站的地铁线路。

据了解,化龙桥站位于嘉华大桥南桥头、瑞安重庆天地项目用地内,为高架侧式车站。

地铁穿楼而过,设计了降低噪声和降低震动的措施。比如,线路将采用重型(60千克/米)焊接无缝钢轨、选用弹性分开式扣件、对钢轨打磨。车站风机安装消声器,风道墙面做吸声处理,选用低噪声冷却塔,风口朝向背离敏感建筑物。

这些措施可以有效降噪防震,使化龙桥站的环境指标符合相关环境标准要求。

地下挖了40米 重庆地质条件很好,为确保西部第一高楼的稳固,通过对土层、卵石层、页岩层,最后是基岩层的开挖,足足挖了23米,才挖好桩基。桩基打好了,就要修基坑。基坑宽200米,长330米,差不多有9个足球场那么大。地板标高为16.45米,算起来地下总的深度差不多40米。这个深度也是修建这种高楼所必须具备的。

18根钢柱撑大厦 在上面所说的9个足球场大的基坑里,会安装18个外框钢柱。一个的重量就有50吨,直径2.8米,周长有9米,足足要五六个大人才能合抱。桩基安装好后,上方还会安装直径略小一些的外框钢柱,通过三节钢柱,搭起一个高度为17米的擎天柱。最终,通过18根钢柱将整个大楼向天空延伸。

7.3万吨钢材 嘉陵帆影采用钢结构。整个工程的用钢量要达到7.3万吨。最大的一个钢柱重量为330吨,就算是分段安装,一个的重量也有78吨。

嘉陵帆影大事件

2004年 瑞安重庆天地为化龙桥旧城改造项目启动,原名“重庆天地新城”,包括嘉陵帆影以及150万平方米住宅80万平方米甲级写字楼群、8万平方米重庆娱乐新天地、30万平方米嘉陵中心,27万平方米天地湖和湿地公园等,比肩上海新天地。

2008年 嘉陵帆影开始动工,按照当时的建设方案,投资超过80亿元,预计2015年整体竣工,成为重庆乃至西部第一高楼,在世界已知在建和将建高楼中居第七位。

2013年 春节前,已经开工的“嘉陵帆影”主塔现场的动臂塔吊已经撤走。官方消息称工程停工是因为重庆轨道交通9号线调整和江北机场新建跑道等原因,需要进行调整。此后几年经历了多次停工、复工。最近一次停工以后,工地直到20171130日才复工。

重庆已建成180米以上高楼62

此次复工的嘉陵帆影已经不再是重庆第一高楼。

江北嘴国际金融中心(IFC)项目已经正式开工建设,其中主塔楼拟建设103层、470米高,是现在的“重庆第一高楼”。

IFC项目总建筑面积约75万平方米,由一座主塔楼、三座副塔楼、裙房及其地下室组成,预计总投资约100亿元。

其中主塔楼将集购物、甲级办公、五星酒店、行政公寓等于一体,助力打造江北嘴CBD城市形象。

近年来,重庆摩天大楼数量迅速增加。据统计,截至20178月,重庆已建成(含封顶)62180米及以上高楼,其中包括41200米及以上高楼。重庆200米以上高楼数量位居全国城市前列。

目前,重庆市区在建高楼(180米以上)25栋,包括“重庆塔”(430米)、重庆中心(380米)、朝天门来福士广场(354米)等,规划高楼32栋。

在世界最佳天际线网站(The World’s Best Skylines)根据高层建筑的数量及高度进行的世界摩天城市排名中,重庆位居全球第十。

 

 


来源: 上游新闻

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