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深圳市政院信息快报第三十四期(二)

◇工程项目◇

深南大道湖贝站1号出入口过街暗挖通道顺利贯通

    2012926日上午,深南大道湖贝站1号出入口过街暗挖通道顺利贯通。

    深南大道湖贝站1号出入口过街暗挖通道位于深南东路下,全长65米,由于地质条件复杂(隧道上部为粉质黏土和人工回填砂,下部为流砂)、地下水丰富且邻近地下构筑物,尤其是需穿越罗雨干渠,施工难度极大,被列为头号风险工程,集团公司领导高度关注,林茂德董事长、肖民总经理多次到现场检查指导,公司为此成立了以陈湘生总工程师为组长、2号线建设分公司、市政院、安质部、设计部等相关成员单位的专项风险控制小组。

    我院检测中心承担了该项目的第三方监测任务,同时也承担了更多的风险和责任。在院领导的支持下,在团队精诚合作下,大家克服了现场环境恶劣,粉尘大,交叉作业影响,呼吸不畅等重重困难,通过谨慎的布置,细致的工作,科学的分工与管理,历经近一年的艰苦作业,各参建单位组织技术攻关及创新,采用了超长水平旋喷、精确制导管棚,“战流砂,克水患”;为防止深南路面变形过大,还建议施工单位铺设了加厚钢板防护,有效保障了交通行驶安全,HOLD住了邻近商厦业主巨大的维稳压力,攻坚克难、努力拼搏,安全顺利地完成了各类生产任务,为下一步隧道二衬结构施工赢得时间,同时也为年底完成整个隧道安装装修打下了坚实的基础!(检测中心杨帆)

 

 

●我院对地铁11号线第一孔超前钻岩样进行鉴定

    925日,地铁11号线的第一孔超前钻完成作业,受施工单位邀请,我院李清明博士带领轨道院钟勇和市政三院唐志雄一同前往现场对该钻孔岩样进行鉴定。

    该超前钻孔位于沙后区间,由于桥位的调整,导致详堪报告中该处的地质资料不足以为设计提供可靠的依据,因此由施工单位进行超前钻,并在得到各方认可后形成正式的设计依据。

    施工单位首先对该超前钻孔的孔位、钻孔的详细过程和钻孔记录资料做了简要的介绍,随后李博士强调了超前钻的必要性和施工中必须注意的一些细节,如夹层和孤石存在的潜在威胁及其判断;同时他建议设计中将“设计桩长”改为“参考桩长”,最后根据施工单位现场钻孔来确定最终桩长。针对施工单位对岩样的存放,李博士提出了几点建议:首先必须严格按照钻孔取样的顺序摆放好岩样的位置,其次要对取出的岩样进行拍照和记录留底,最后要确保岩样的安全,以免人为破坏和雨水的冲蚀。

    李博士带领大家一起分析了现场岩样,确定了岩层的顶面位置,并与已有的详堪资料结合分析该孔周围并不存在夹层和孤石,最后得出结论:该超前钻孔取出的岩样符合要求,达到了预期的目的。这不仅为施工单位以后的钻孔施工提供了岩样判定的原则,也为设计提供了可靠的设计依据。在处理完钻孔的鉴定后,李博士还针对现场的钻孔和岩样讲解了各层地质的一些物理特性,并结合其他工程项目中遇到的一些罕见问题,如大坡度岩层面,夹层等,一一为我们讲解,并再次强调了在施工中和设计中应着重需要注意的一些问题。

   此行不仅学习到了不少地质方面的专业知识,更加深了对桥梁桩基设计的理解。(市政三院  唐志雄)

 

 

市政三院完成前海学府路、桃园路现场勘察工作

    926日,在市政三院桥梁部部长梁汇伟的带领下,道桥专业的同事一起到前海学府路、桃园路现场进行勘察工作。

    前海片区学府路、桃园路位于深圳南山前海,是新建市政工程。道路全长2.218km。桃园路为主干道,主线双向6车道,长1.084 km;学府路为次干道,主线双向4车道,长1.134 km。由于该工程中立交桥共跨越多条股道,涉及穿越深圳火车站西站和与上盖物业平台相接等问题,所以在桥梁桥型和结构设计前,须对现场的每一个细节条件都考虑进去,才能准确、合理的布置立交桥梁的结构尺寸。

    带着这些问题,梁汇伟部长带领大家对火车站西站相应位置的每一个角落进行了仔细的研究,标记下桥梁墩柱的具体坐标和施工时需拆掉的现有建筑物。梁汇伟部长告诫大家:“作为设计人员,须将设计和施工结合起来考虑分析,我们设计出来的图纸必须能在现有的建筑条件基础上最合理、最方便的完成施工”。

    针对上盖物业立交桥梁段,大家一致认为该处有较复杂的衔接构造,而且既要做到与已建的桥梁和建筑合理的搭接,又要保证设计的桥梁结构合理、经济是一个很大的难题。因此,我们对该段位置处现有桥梁和物业的结构形式,桥梁的上部结构、下部结构的具体尺寸等数据都清楚的记录下来。这对我们将来的桥梁桥型的布置、上下部结构形式以及桥梁附属设施的设置都是很重要的依据。(市政三院  龙小湖)

 

市政二院新疆分院承接新疆库尔勒生态新城市政道路设计任务

 

    “戈壁绿城”库尔勒位于新疆中部、天山南麓,是南疆最大的城市,也是新疆仅次于乌鲁木齐的第二大城市。为建设“新疆现代化区域中心城市”,打造“生态之域、水韵之都、幸福之城”,库尔勒近期逐步开展南市区商务文化中心区、生态新城、幸福新城三大片区的规划建设。2012年7月,库尔勒市城乡规划管理局邀请我院参加生态新城范围内的19条市政道路、9座桥梁与片区园林景观规划设计方案竞赛。

    接到参赛通知后,院领导对本项目高度关注,在总工办和规划景观院的大力支持配合下,道路、桥梁、园林景观专业设计人员不辞辛苦,克服困难,精心设计,付出了大量的心血,在短短的半个月时间里,如期完成了方案文本、设计图纸、效果图、多媒体演示动画、汇报系统等工作,交出了一份完美的设计成果。我院凭借先进科学的设计理念、优秀合理的设计方案、生动活泼的汇报效果,从多家有实力的参赛单位中脱颖而出,获得库尔勒市领导、专家的高度评价,我院的设计方案被一致认为是综合最全最优方案。

目前我院已接到库尔勒市城乡规划管理局的通知,明确由我院承担库尔勒生态新城范围内的市政道路(含道路园林景观)设计任务。库尔勒项目的中标极大地拓展了我院在新疆的设计市场和设计空间,为新疆分院在新疆的持续发展注入了新的活力。(市政二院林有心 新疆分院 龚祖永)

 

长春火车站综合交通换乘中心正式运营

    920日,由我院设计的长春火车站综合交通换乘中心正式运营通车。吉林省和长春市相关领导及沈阳铁路局局长王占柱等参加了启动运营仪式。

    该项目集铁路、地铁、轻轨、长途汽车、公共交通车等多种方式于一体,概算总投资28亿元,由四个子项目构成,分别是北广场、南广场、东侧南北市政联络通道、配套服务中心,总建筑面积16.68万平方米。我院主要负责设计内容为:北广场总建筑面积约为8.3万平方米,设计阶段从方案、初设到施工图,南广场设计阶段为方案设计。

    我院从2008年开始着手设计该项目,20096月开工建设,20125月末全部完工。在此期间,建筑院设计人员坚持“市政为民,精品无疆”的设计理念,以“优质高效、规范创新、顾客满意、持续改进”的质量方针服务于该项目,在设计阶段以及施工配合阶段,认真负责地对待项目建设过程中出现的各种问题,积极配合协调,获得了甲方的高度认可和施工单位的好评。(建筑院  黄碧钦)

 

规划景观院承接山西临汾市滨河游乐园园林景观工程设计工作

    20126月,应临汾市盛年置业房地产开发有限公司的邀请,规划景观院承接山西临汾滨河游乐园园林景观工程设计工作。

    规划景观院领导高度重视这个项目,针对项目设计要求高、难度大、周期短的特点,立即成立由技术骨干组成的项目组,投入高效的方案设计工作。628日,尹敏院长带领项目组到现场踏勘,并向甲方汇报了设计初步方案,得到了专家领导的充分肯定。

    山西临汾滨河游乐园是集娱乐、餐饮、休闲于一体的大型游乐场所,总用地面积约15.6万平方米。以绿色生态环保为理念,以人为本,营造多样化、富有地方特色、灵动的空间环境,致力于提高和丰富市民的文化生活,提供无限的激情与欢乐,营造一站式的休闲游乐服务,打造室外综合性品牌游乐园。
     该项目的顺利进展,为我院进一步开拓临汾设计市场奠定了坚实基础。        (规划景观院 刘甜甜 牛淑萍)

 

 

市政三院喜中北海市工程设计标

    920日,市政三院喜中“北海市上海路、广东路跨铁路立交桥工程”设计标!

本项目位于广西北海市钦北火车站以东,西南大道至新世纪大道之间,是北海市主城区内重要的南北向干道之一。道路规划功能定位为城市主干道,设计车速50公里/小时,规划道路红线60米。该项目设计内容包括道路、桥涵、岩土、绿化、排水、电讯、照明工程等,设计工作阶段包括初步设计(含概算、规划方案)和施工图设计。本项目中广东路为现状城市道路,设计范围总长625米,其中桥梁段长度为404.2米;上海路为新建路,设计范围总长1360米,其中桥梁段长度为494.2米;项目总投资约2.7亿。

 

  

    该项目的中标为我院打开北海市场奠定了很好的基础,是我院积极开拓外地市场战略的有效落实,更是对我院前期服务和设计工作的一致认可。此次投标恰逢各工程项目出图前期,时间紧,任务重,但市政三院全体员工同心协力,排除困难,在总院各相关部门的积极配合下,顺利在该项目的竞标中夺魁,充分体现了我院协同作战的能力!(市政三院梁汇伟 王沛)

 

 

建筑院喜中松岗车辆段上盖物业标

    九月,丹桂飘香,喜报频传。建筑院在深圳地铁松岗车辆段上盖物业建筑设计总承包投标中,与多家甲级设计院角逐,脱颖而出,一举中标。

该项目位于深圳市松岗镇,地铁11号线终点碧头站,是以地铁站为主体形成的城市副中心。用地东临郎碧路,南临松福大道,西、北临东宝河;规划总用地面积42.75万㎡,其中地铁上盖30.26万㎡。

    此次中标项目是我院与深圳市另一家甲级设计院以联合体的模式进行的投标,这标志着我院在应对地铁上盖物业等重大项目上与别的设计公司合作的又一里程碑式的成功,同时也是在设计行业竞争日益激烈的环境下的一种新的思路,新的工作模式,新的市场策略。(建筑院  李学宏)

 

检测中心喜中深圳市大铲湾物流中心1号楼基坑支护工程监测项目

    926日下午,在深圳市大铲湾港口投资发展有限公司4楼会议室,检测中心采用抽签定标的方式喜中深圳市大铲湾物流中心1号楼基坑支护工程监测项目。该项目是在总院欧阳宇峰副院长一直以来对检测中心的大力支持与关注下,在各业主单位对市政院的信任和不断联系下取得的,同时也充分说明了市政院雄厚的技术实力和品牌效应。(检测中心   杨帆)

来源: 深圳市市政设计研究院有限公司
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